1、蓄电池与充电器要相匹配，不要随意更换充电器

不同车型所配的充电器参数基本都不一样，要在专业人员的指导下更换充电器。如果发生在两地充电的，那么最好请电动车服务部或维修店的专业人员再配一只专用充电器。

2、充电器不能随车携带

未作车载式充电器设计的充电器基本上都不耐强烈振动，随车携带因道路颠簸会使其内部的电位器会漂移，使得整个参数改变，在充电的时候，可能发生热漂移而影响充电状态，这样都会对电池形成损伤。若非要随车携带，请用泡沫塑料把充电器包装好，减少发生振动与颠簸。

3、严禁处于亏电状态

在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。严禁电池出于亏电状态。

4、及时充电。

电池放电以后就开始了硫化过程，一般在12小时开始，就出现了明显的硫化结晶。及时充电，可以清除不严重的硫化结晶，如果不及时充电，这些硫化结晶逐渐聚积而形成粗大的结晶，缩小电池容量，缩短电池的使用寿命。注意使用完了以后要及时充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

5、定期深放电。

电池定期进行一次深放电可以略微提升电池的容量。操作方法很简单，在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护，这就是完全放电，然后再进行充电，这时就会感觉电池容量会略微提升。注意：如果第一次欠压保护后，还继续行驶，对电池的伤害是非常大的，因为电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态。

6、掌握充电时间

一般情况蓄电池都在夜间进行充电，最佳的充电时长为红灯转绿灯后再充2小时即可断开电源。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，可以参考平时使用频率及行驶里程情况进行必要充电，避免伤害性充电。

7、注意充电的环境。

充电时，最好把电池和充电器安排在有通风并且室温稳定的环境里充电。同时也要注意周围的线路设施，避免在充电时引起火灾。特别提示：如电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电

8、避免在高温烈日下暴晒

电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

按照以上方法使用电池，用户不但可以大大延长电池的使用寿命，还可以发现一些难发现的问题，不要等电池问题严重的时候才去维修，可能为时已晚了。更换旭派电池品质非常过硬，服务也较好，销售、客服、技术支持、维修等方面建设得非常完善，可以给消费者提供更好的售后服务。